新雅马哈Aerox Alpha摩托车,安慰悬架即时发动机的简短约会

雅马哈Aerox Alpha的驾驶测试。(照片:Afrizal/VOI)

雅加达 - PT Yamaha Indonesia Motor mfg(YIMM)去年年底正式推出Aerox Alpha,在功能设计到最新技术方面提供了无数的变化。这一次,雅马哈举办了一场新产品的试车活动,邀请媒体工作人员亲身体验Aerox第三代驾驶的感觉。位于茂物的Sentul Karting赛道,VOI团队有机会从标准变体开始尝试摩托车,Cybercity,当然还有Turbo。那么驾驶感觉如何呢?在试用期,VOI有机会直接尝试最高的变体。是的,与电机下的两个变体不同,一个配备了YEVT技术,配备了TMMode和SMode驾驶模式。

S模式通过按Y Shift按钮使这款单一摩托车更快地加速。总体而言,它的用途与Nmax Turbo型号相同,也可以用于加速。产生的功率也相当强大,这要归功于使用155 cc,1缸,4 katup,SOHC,空调的发动机的规格。这台机器能够产生约15.4 dk的电力和14.2 Nm的变速。

尝试了最高版本后,这次尝试了最低版本或标准变体。虽然标准变体,但这款摩托车也提供了同样多的舒适感,与其余两个变体相比也是如此。只是没有额外的加速和加速选择,也没有悬架的子坦克。此外,尝试Cybercity变体,并且似乎提供了更好的稳定性,因为子坦克悬架的存在,能够与最高变体相同地抑制振动。但是,能量通常与标准变体相同。