トライアンフは、シアミックなデザインとより多くのパフォーマンスを備えた最新のRSスピードトリプル1200を発売します

最新のトライアンフスピードトリプル1200病院。(ドキュメント。トライアンフモーターサイクル)

ジャカルタ-トライアンフモーターサイクルは、2025年に、増加する電力とトルク、より良い制御、より最新の技術に至るまで、いくつかの改善を備えた最新のスピードトリプル1200病院を発売することから始まります。

「新しいスピードトリプル1200RSモーターは、大幅に改良された電子パッケージにより、顧客がパフォーマンスの向上をさらに活用して楽しむことができるようになりました」と、トライアンフモーターサイクルの最高製品責任者であるスティーブサージーンは、1月29日水曜日のメーカーの公式ウェブサイトから引用しました。

モデルは、ナンバープレートホルダーと一緒にミニマリストのリアと組み合わせた非常に魅力的なシルエットで、より積極的に設計されています。

以前のモデルと同様に、最新のスピードトリプル1200RSには、このバイクのモダンで攻撃的な印象を強化するツインヘッドライトとシングルサイドスイングアームが付属しています。

ツインスパーアルミニウムフレームワークと新しいホイールは、動力視覚スタイルを低下させ、ドライバーが曲がりやすくするために再設計されました。

すべての変更にもかかわらず、英国のメーカーは、スピードトリプル1200RSが、燃料を充填したときに最大199 kgの重さで、クラスで最も軽いオートバイの1つであり続けることを保証します。

メーカーはOhlinsの最新世代のSmartEC3半アクティブサスペンションを提供し、それによって各ターンでより正確で測定可能な運転能力が向上します。

これは、ブレンボステイレマキャリパーブレーキシステムと、範囲と比率を調整できるブレンボMCSレバーによってサポートされています。したがって、これまで以上に優れたブレーキパワーを提供します。

そのコントロール性能は、レーストラックの性能に焦点を当てているが、道路での運転のニーズに合法であり続けるピレリディアブロスーパーコーサSP V3タイヤで最適化されています。

トライアンフにはいくつかの高度な技術も組み込まれており、そのうちの1つはオリンズ客観ベースタンニングインターフェイス(OBTi)です。これにより、ドライバーは運転状況に応じてサスペンション軽減の特性を調整できます。

また、スタンドアロンで調整できるフロントホイールリフトコントロール、エンジンコントロール、ブレーキスライドコントロール、クルーズコントロールなどの最新のシステムもあります。

エンジンには1,160ccの三輪エンジンが搭載されており、10,750rpmで183 psの出力と8,750 Nmの128 Nmのトルクを供給することができ、以前のモデルから3 psと3 Nmの増加。

最新のトライアンフスピードトリプル1200 RSには、ジェットブラックカラーと、グラナイトとディアブロレッド、グラナイトとパフォーマンスイエローなどの他のいくつかのプレミアムオプションが装備されています。オートバイの価格は17,495ポンド(3億5,320万ルピア)です。