ヒュンダイインスターは、3億ルピア以下の値札で日本に正式に上陸しています

ヒュンダイインスター。(ドク。現代自動車グローバル)

ジャカルタ - ヒュンダイは、日本市場向けにインスター電気自動車の1つを正式に導入しました。この車の存在により、メーカーはさくらの国のエントリーレベルのEVセグメントで競争するためのステップを示しています。

1月13日月曜日のロイターからの発売、「H」のロゴが付いたブランドは、インスターで285万円または2億9,450万ルピア相当、または363万円で固定されているBYDドルフィンなどの他のエントリーレベルのEVの価格を下回っています。

また、インスターは日産さくらなど日本で販売されるEVの競争相手となり、260万円(約2億6,870万ルピア)で販売される見込みです。

また、現代自動車の日本市場での販売台数も増やす見込み。昨年、メーカーは2,223台を獲得したBYDよりも607台以下しか販売できませんでした。

この車は、韓国で特別に販売されているガソリン駆動のキャスパーのベースを取っていると言われています。インスターはボディとホイールベースが長くサポートされているため、より安心したインテリアと頑丈な外観を提供します。

現代インスターには、シームレスなスパッドボード、モダンなデザインのバンパー、フロントとリアのデザインを洗練する役割を果たすプラットフォームスキッドなど、いくつかのユニークでコンパクトな外装要素があります。

モダンなオーラは、ピクセルグラフィックのウールライト信号を備えたDRL LEDライトに放出されます。インスターの外観は、外にツートン色を使用することでさらに特別です。メーカーはそれを15インチまたは17インチのペレクで提示します。

外装とインテリアの両方には、環境に優しい素材があります。インスターのボディには、リサイクルタイヤ廃棄物で作られた染料で黒い色素色素塗料に代わるアン光沢のある黒いリサイクル塗料が特徴です。

内部自体は、サトウキビから抽出されたボトルとバイオポリプロピレン成分から派生したポリエチレンテレフタラット(PET)リサイクル成分を使用しています。

インスターは、2つのパワートレインバリアント、すなわち基本バリアントで71.1kW、ロングレンジタイプで84.5kWのパワーで提供されます。どちらも147 Nmのトルクで提供されます。

走行距離に関しては、インスターは基本タイプで42kWh、ロングレンジタイプで49kWhのバッテリーを持っています。したがって、このモデルは、ロングレンジタイプのWLTPによると、15.3kWh / 100 kmのエネルギー消費で最大355 kmの走行距離を提供します。