論争は、歴史の中でジョコウィに投票しなければ有料道路を通過することを禁じられています, 2月 4, 2019

2013年から2022年までスマラン市長を務めたヘンドラール・プリハディ。(バンバン・エロスVOI)

ジャカルタ - 今日、6年前の2019年2月4日、スマラン市長ヘンドラール・プリハディの、2019年大統領選挙でジョコ・ウィドドに投票しなかった人々に関する声明は、論争を運ぶために有料道路を通過することを禁止されました。この声明は至る所から非難を浴びた。ハディ自身も彼の話を単なる冗談と呼んだ。

以前は、2019年の大統領選挙の政治的争いは、規則に違反した州当局者によって傷つけられました。実際には中立でなければならない人々は、特定のカプレを擁護する態度さえ示しています。その状態は非難を表明した。

州当局者とASNは、2019年の大統領選挙戦で1人の候補者に偏見を示すことはできません。この物語は、2017年の選挙法第7号ですでに述べられています。彼らは中立でなければなりません。

実際、法律の名称は一部の当事者によって過小評価されました。彼らの多くは、国家公務員として秘密のキャンペーンを行った。平均して、彼らはシーケンス番号1を埋める現職のジョコウィへの支持を表明しました。

この高官は、彼の階級であるASNが大統領候補のナンバー2プラボウォ・スビアントを選ぶことを禁止するようなものだった。この状態は、インドネシアの民主主義の風土を傷つけるようなものです。さらに、現職者を支援したいという願望は、政府が主催する祝賀会で行われ、人々のお金が使われていることを意味します。

たとえば、ルディアンタラの通信情報大臣(Menkominfo)が実施しました。その瞬間は、2019年1月31日に、従業員が2019年大統領選挙の社会化設計の2つの選択肢を政治的空間に結びつけようとしたときに起こりました。従業員は2番を選びました。

ルディアンタラは従業員の選択を正すようなものです。彼は従業員を政治とは関係がないと言って非難した。ルディアンタラはまた、誰がそれを支払ったのかを思い出させた。この反応は、部下にジョコウィに投票するよう強制したことで非難を浴びた。

2番の大統領の陣営は幸せではありませんでした。彼らはバワスルに、大臣のレベルでは、国民のために働くのではなく、選挙運動家であるため、直ちに行動するように頼んだ。

「ルディアンタラがとった行動は、ASNに誰の給与について質問し、脅迫することによって、ナンバーワンのシーケンスパートナー(Jokowi-Ma'ruf)を選ぶように人々に指示するため、キャンペーンカテゴリに含まれています。

「これは間違っており、下品な犯罪が犯されました。これは3年間の監禁の脅威にさらされている選挙犯罪です。ルディアンタラは、ASNの給与と大統領の給与、大臣の給与は、政府のお金ではなく、国民のお金から国家予算から供給されていることを知るべきです。これは致命的な間違いです」とBPNのスポークスマン、プラボウォ・サンディ、フェルディナンド・フタヘアンは、2019年2月1日にティルトのウェブサイトで引用されたように語った。

まだ終わっていないので、ルディアンタラ事件は新しい事件で浮上しました。当時、新しい事件はヘンドラー・プリハディによって首謀されました。2013-2022年のスマラン市長は、2019年2月2日にスマランタウンスクエアで行われたジョコウィのビジネスマンとの会合で、ジョコウィに有利なコメントをしました。

ハディは、ジョコウィを選ばなかった人々は有料道路に乗ることを禁じられていたことを明らかにした。この見解が流れたのは、ジョコウィ政権時代の開発が大規模に行われたからだ。ハディのコメントは論争から逃れられなかった。州当局者としての彼の偏見は選挙違反とみなされた。

ハディもここから非難を受けている。ハディは政治的に未熟だと考えられている。別名、民主主義の概念を理解していない。インドネシア国民は、指導者が誰であるかを自由に選択できる。ハディはまた、全国ニュースの注目を集めた。

この状態により、ハディはすぐに公の場に姿を現した。彼は2019年2月4日に彼の発言を明らかにした。彼は、有料道路の使用禁止は、単なる冗談であり、何の意図もないと主張した。彼は、彼にくすぐった人々の話が重要だとは思わなかった。彼は再び彼を非難するよう人々に挑戦したようなものだった。

「だから、ジョコウィさんを好きじゃない、みんな有料道路を使うんだよね?それで十分です、それは個別に理解されています。最後に、有料道路の建設がコミュニティ全体のためであることは自己認められており、開発が感じられることを意味します。

「何についてコメントしたいのか、どうぞ私を呪いたいのか。つまり、私の話が通知されます。コミュニティの利益のためではなく、有料道路を建設することを主張し続けるのではなく、実際には良いことです」と、2019年2月4日 tempo.co ページで引用されたハディは言いました。